В сентябре 2023 года китаец Ян Кун приезжал в Беларусь, чтобы познакомиться с будущей женой и увезти ее на теплый остров Хайнань. Поиски невесты тогда не увенчались успехом. Спустя два года мы снова встретились c Яном — на этот раз не в Беларуси, а в Санье, куда запустили прямой рейс из Минска. Как продвигаются поиски, что о его холостяцкой жизни думают родители и почему воспитывать детей в Китае безумно дорого?

«Некоторые богатеют за счет искусственного интеллекта. Я делаю деньги на природной глупости», — написал однажды этот предприниматель. Родившись в небогатой семье, все свое состояние, в итоге достигшее $20 млрд, он заработал своим собственным умом. И агрессивными нападениями на могущественные компании. Противники считают его корпоративным рейдером, самым безжалостным в современной истории. Сам же Айкан предпочитает называть себя акционерным активистом.

Что вы знаете про Renault Twingo? Кроме того, что оригинальная модель выпускалась в Европе с 1992 по 2007 год? Вы можете припомнить, что были версии с матерчатой крышей, что машинки были веселых цветов и у них была полукапотная компоновка. А вы знали, что есть соревнования, в которых гоняют на одних только Twingo? Да, это не жесткий спорт, а скорее активный автотуризм — когда десятки энтузиастов на однотипных машинках едут по одному маршруту. Впрочем, есть в программе и более серьезные участки, даже с легким бездорожьем. Как раз в таком вот соревновании довелось поучаствовать белорусам.

Мир капитализма жесток и зачастую несправедлив, а кинематограф — это не только искусство, но еще и большой бизнес. Хорошая работа съемочной группы и актеров не всегда гарантирует прибыль, даже если фильм нравится зрителям, поэтому история знает несколько вопиюще незаслуженных случаев, когда фильмы ставили своих создателей на грань банкротства, но впоследствии становились легендами и даже культами. Вспоминаем ваши (и наши) любимые научно-фантастические фильмы, которые с треском провалились в прокате.

Когда началась эта история, доподлинно знают разве что сотрудники Министерства транспорта и коммуникаций. Да и то самые старожилы. Необходимость существования железнодорожной ветки прямо до аэропорта была обозначена еще в конце 70-х годов прошлого века, когда, собственно, и велось строительство новой воздушной гавани. «С городом аэропорт свяжет троллейбусная линия. Для подвоза материалов и авиатоплива будет построена железнодорожная ветка от станции Смолевичи», — делилось транспортными планами издание «Гражданская авиация» в выпуске за январь 1977 года.